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スカイライン誕生60周年!!

先日、日産のお店に行ったら、こんな物をもらいました
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スカイライン誕生60周年記念ドロップ、
シールだけでなく、側面にもk20170315DSC_0185.jpg

歴代のスカイラインがズラリと、、、
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RSとかGTS-Rはありますが、GT-Rはありませんねぇ、、、
R35が「スカイラインGT-R」から「NISSAN GT-R」になったからですかねぇ...

そういえば、トヨタのカローラも誕生50年だとか。

昔からあるクルマが気になって調べてみました。
なんせ私もまだ生まれてない時代の話しなので(笑)

で、トヨタのクラウンが1955年デビューで一番古いみたい。次に1957年デビューのスカイライン、
次いで1966年にカローラ誕生でした。

この頃に誕生した車で、ずっと継続して今も売られているのはこの3車種だけみたいです。
1967年誕生のトヨタ センチュリーも今年の2月に販売を終了してました。

フェアレディZも1960年にダットサン フェアレデーとしてデビューして、今も残ってますが、一時的に絶版車になったことがあります。

クラウンの次にデビューしたトヨタのコロナも、コロナ→コロナプレミオ→プレミオと名前が変わってしまいました。
日産ブルーバードもそうですが(今はシルフィー)、名前が変わった車もたくさんあります。

ただ、子供の頃に名前を覚えたクルマがほとんど残っていない事実に驚きました(;゜0゜)

現在継続しているカローラという名前も
カローラセダンはカローラ アクシオ、カローラワゴンはカローラ フィールダーとなっているのが気になります。


オフィスの窓から

事務所の窓から見えてた広い駐車場が。。。
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マンションの建設準備が始まり、写真の状態になりました。





この場所から見えるマンションの間からは、遠くに山が見えます。
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詳しくはわかりませんが秩父の山々です。


雪が降った後だともう少し綺麗なんですが。
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この駐車場だった場所には、当社の社屋より高いマンションが出来るそうです。
なので、この景色も今年が見納めみたいです。
冬の空気が澄んだ日は結構キレイに見えていたのでなんだか残念です。。。


今年、もう一度ぐらい雪化粧した姿がみられますかね?
そしたら、記念にまた写真を撮りますね(^∇^)ノ


TOKYO AUTO SALON 2017

(^-^)/ 今年も行ってきました!
東京オートサロン 2017!!
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だんだん自動車メーカーも出展するようになって、発売前の車が展示されたり、モーターショーみたいなところもありますね
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マツダのCX-5です。
201701kP1010984.jpg ←こちらはデミオ

スズキでは、
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新型スイフトは随分イメージが変わりました。後姿は車名を見ないとわからない感じです。

ダイハツでは
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トール、ブーン SPORZAというらしいですが、昔のデトマソのカラーリングみたいでカッコイイ
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赤いNSXって本当に綺麗な色してますよ。人が多くてなかなか全体像が撮れません(笑)
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無限仕様のフリード。
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社会科見学ですかね?子供たちがいました。遠くに新型シビックタイプR?

スバルインプレッサG4にトヨタC-HR。ボンネットを閉じた姿の写真が撮りたかった。。。
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ニッサンGT-RとGT-Rニスモ。お姉さんメインですね
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日野自動車
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トラックの内装がカスタマイズ。

今年もJWFのブースにマルエヌも出品です
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ではこの辺で、写真をバシバシ載せていきますね(笑)
そんなに無いですが。。。



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ヨコハマタイヤのブースにあったフェアレディZ...GT-Rと同じS20エンジンの432です。
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凄くきれいな車両でした。そしてやはりワイパーが気になります。

こちらはダンロップタイヤブースのフェアレディZ
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トヨタでは、懐かしいセリカのラリーカー。とTOYOTA TS050 HYBRID
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あれ?今日32GT-Rを見かけてない気がする...
と思ったらTOP SECRETさんにありました。
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そして、
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R35GT-RのVR38DETTエンジン・パワートレイン・インテリアまで移植したという32GT-R。。。

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確かに、エンジンはV型だし、2ペダルの内装は35Rのものですね...
凄いです(;゜0゜)


とはいえ、32GT-Rをはじめ、スカイラインGT-Rの展示車両は少なくなりました...
時代なんですね。
まあ、32GT-Rは誕生から28年ですもんね。



では。














MOMOのスタッドレスタイヤ

実は、昨年の暮れにスタッドレスタイヤを新調しました。
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こんな感じで、ホイールが純正Vスペック用になったぐらいしか、見た目はいつもと変わらずで普通のタイヤに見えますが、これスタッドレスです。

新品ですが、、お金が無いので初めての中華製タイヤとなりました。

このタイヤ、イタリアの部品メーカー「MOMO」のブランドで、NORTH POLE W-2というモノです。
サイズは245/45R17で、VスペックⅡと同サイズにしました。

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最低地上高を稼ぐ為になるべく外径の大きいのが欲しかったんです。
IN OUT指定で回転方向の指定はありません。


購入は、またまた通販のAutowayさんで1本8490円(送料別)。

組み換えは、いつもGT-Rの面倒を診てもらってるクルマ屋さんにお願いしました。
中華製タイヤということで、「どうなんだろう?」とか言いいながら、作業してもらいました。
が、、、
「意外だわ、履いてたタイヤと同じかそれよりバランスいいみたい」とクルマ屋さんに言われ驚きました。
バランスをとるためにホイールに貼り付けるオモリの位置が少し変わったぐらいで、重さは変わらないか少ないみたい。因みに今までのタイヤはダンロップのスタッドレスタイヤ、made in Japanです。
MOMO NORTH POLE W-2...なかなか良い出来ですね。

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それから、300kmほど走りました。
乗った感じは扁平率65%ぐらいの、普通のラジアルタイヤを履いてるみたい。
スタッドレスタイヤって感じはないです。ハイグリップタイヤには当然かないませんが、グリップも悪くなく、街乗りでは安心感があります。
1度、慣らしがてらに首都高環状線&湾岸線走りました。70km/hを超えるとステアリング操作からワンテンポ遅れてクルマが反応するような、スタッドレスタイヤらしい挙動を感じますが、当たり前ですね(笑)
スタッドレスタイヤですから...
足回りがノーマルであれば感じないレベルかなと思います。慣らしですし、100km/h以上までは出してないのでその先はわかりませんが、、、

空気圧は2.5kgf/㎠に合わせてもらいましたが、ピョコピョコ跳ねる感じがしたので、今は2.3kgf/㎠でいい感じで乗ってます。







で、後は雪&凍結路ですね...

一番大事な性能ですが(笑)



まだ試せていません。。。




東京に雪が積もるか、積雪のある方面に遊びに行くか、走ったらまた書こうと思います。

ではまた。





2017年!!

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新年あけましておめでとうございます!

本日よりお仕事開始です。

皆様、本年もよろしく願いします。

今年1年が良い年でありますように(#^.^#)




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